柔佛巴鲁:连接柔佛巴鲁和新加坡的快速交通系统(RTS)项目正在按计划进行，截至5月31日，完工率达到77.61%。
捷运公司(MRT Corp)表示，位于瓦迪哈纳的维修站是铁路基础设施的关键部分，已经取得了82.14%的进展，并将在今年年底前完成系统安装。
“目前，轨道地面、建筑、机电及外部工程进展顺利。”
该公司在周二(6月11日)的一份声明中表示:“武吉查加尔站的站台将在今年年底前为系统接入做好准备，在KTMB轨道上方的u型壳梁完工后，目前的进度为71.16%。”
捷运公司补充说，目前的重点是建设车站的楼层。
他说:“吉兰敦阿卜杜勒拉扎克和吉兰伊斯梅尔苏丹沿线的所有码头柱子都已安装。
他说:“连接沿路线的码头柱的导道跨已完成一半以上，目前的进度为65%，并有望在今年年底完成。”
“与此同时，所有海上码头的支柱已经竖立，连接支柱的导轨跨距的安装工作正在进行中。”
“这使得海洋部分的整体建设进度达到74.76%，我们预计到2024年11月底将完全完成。
“海上部分的建设包括在指定码头之间建造一条75米宽、25米高的航道，供船只和驳船通行。”
**补充说:“随着各项工程如期进行，铁路转运系统的营办商——铁路转运系统私人有限公司(铁路转运公司)将于今年年底获准进行系统安装工程。”
RTS连接是一条4公里的轻轨交通穿梭服务，连接柔佛巴鲁的武吉查加尔站和新加坡的兀兰北站。
这条线路的载客量为每小时1万人次，预计将缓解目前世界上最繁忙的边境口岸——柔马堤道的拥堵。
基础设施工程的马来西亚部分，包括车站、车厂和2.7公里陆地和海上高架桥的建设，由MRT Corp的子公司马来西亚快速运输系统有限公司(Malaysia Rapid Transit System Sdn Bhd)作为马来西亚基础设施公司(InfraCo)负责。
“自建设开始以来，MRT公司与相关的联邦和州**机构一起，确保了RTS连接项目的定期更新，强调了我们对透明度的承诺，并让公众充分了解这个关键基础设施项目的进展和里程碑，”它说。
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