据德国媒体报道，先进的空中交通工具开发商Volocopter试图获得高达1亿欧元(1.07亿美元)的**贷款担保，但失败了，这使这家处于后期阶段的初创企业陷入了不稳定的财务状况。
德国报纸《南德意志报》4月24日援引首席执行官Dirk Hoke的话称，因此"我们可能不得不考虑在可预见的未来申请破产"。
4月29日，公司发言人证实了Hoke的话，并告诉FlightGlobal，拒绝担保是“出乎意料的”。他们补充说，该公司“正在研究其他几个额外的资金流”，破产的前景“不会迫在眉睫，也不会有时间压力”。
据报道，Volocopter首席执行官德克·霍克对德国媒体表示，该公司可能不得不申请破产，该公司在去年的NBAA贸易博览会上试飞了其2X模型
Volocopter目前已经筹集了超过5亿欧元的启动资金，它正在争取德国南部的巴伐利亚州提供5000万欧元的贷款担保，德国联邦**本可以提供相应的贷款担保。由于高风险问题，Volocopter此前未能从其家乡巴登-符腾堡州获得类似的贷款担保。
巴伐利亚的批准也标志着该公司将在中期从目前位于巴登-符腾堡Bruchsal的总部迁至该州。
“联邦**仍然非常支持我们，”Volocopter说。
Volocopter的目标是在今年夏天的巴黎奥运会上推出其双座空中出租车VoloCity的商业运营，并在今年年底前在欧洲获得飞机认证。但在奥运会期间，法国首都巴黎复杂的安全形势，使其难以获得发射所需的授权。
Volocopter仍计划在巴黎飞行，但目前尚不清楚该公司是否会获得允许，让付费乘客和贵宾乘坐飞机，也不清楚这次飞行活动是否会缩小到只有员工参加的试飞。霍克本月早些时候告诉FlightGlobal，情况仍在变化，可能“在最后一秒改变”。
今年早些时候，该公司已获得批准，在Bruchsal的新生产和机库设施开始批量生产VoloCity。在2月29日Volocopter说德国联邦航空局(Luftfahrtbundesamt)已经给予它生产组织批准(POA)延期，这适用于两个生产和机库设施。
该公司成为“世界上第一家也是唯一一家”同时拥有POA和设计组织批准(DOA)的电动垂直起降(eVTOL)飞机制造商。Volocopter于2019年获得了欧洲航空安全局的DOA，随后在2021年收购滑翔机制造商DG Flugzeugbau时获得了最初的POA。
去年11月，Volocopter和美国Joby aviation公司首次在纽约市试飞了他们的飞机，这两家公司都被认为是推出客运空中出租车业务的领先者。
Volocopter的2X原型机此前曾在新加坡飞行，并于2023年10月在拉斯维加斯举行的2023年全国公务航空协会(National Business Aviation Association)展上飞行。
