包机供应商Wheels Up已完成一项交易，从包括达美航空(Delta Air Lines)在内的投资伙伴那里获得4.5亿美元的新融资。
这些合伙人现在将持有Wheel Up 95%的股份，该公司于2021年上市，最近几个季度一直在流失现金。
9月20日，总部位于纽约的Wheels Up公司证实完成了这笔投资交易。该公司最近聘请的首席执行官乔治?马特森(George Mattson)表示，这笔新投资将“支持我们的财务稳定、未来盈利能力和长期增长战略”。
最近几个月，由于私人飞机出行需求放缓，Wheels Up一直在亏损
马特森补充说:“我们期待与达美航空和其他投资者密切合作。该协议将“使我们能够在私人和高级商务旅行之间提供独一无二的无缝连接”。
这笔4.5亿美元的新融资包括由Delta、拥有媒体和汽车公司的Cox Enterprises以及由纽约投资公司Knighthead Capital Management和cerres Management拥有的CK Wheels提供的总计3.5亿美元贷款。
作为交易的一部分，达美航空还承诺向Wheels Up提供额外的1亿美元循环信贷。
融资安排还允许一个新的贷方再提供5000万美元，Wheels Up表示，预计将在“短期内”获得这笔资金。
作为贷款的交换，Wheels Up将发行新股，这样这些合伙人将共同拥有公司80%的股份。在股东批准后，Wheels Up打算发行更多股份，使投资合伙人的持股比例达到95%。
目前尚不清楚达美航空将在这笔贷款中持有多少股权，不过Wheels Up此前曾表示，达美航空在这笔贷款中的份额为37.5%。达美航空在最近一次注资前持有Wheels Up 21%的股份。
另外，9月14日，Wheels Up表示已聘请达美航空董事会成员、资深投资银行家马特森担任首席执行官。他将接替今年5月离开公司的首席执行官肯尼?迪希特。
Wheels Up于2021年上市，人们对它寄予厚望，当时它的估值为21亿美元，融资6.5亿美元。当时，在大流行期间，乘私人飞机旅行的需求激增。
但这种需求后来减弱了，Wheel Up的计划也没有成功。
随着收入下降，该公司在2023年第一季度亏损1.01亿美元，第二季度亏损1.61亿美元。截至6月底，Wheels Up的现金和现金等价物价值为1.52亿美元，低于2022年底的5.86亿美元。
Wheels Up出售会员资格，为客户提供乘坐私人飞机旅行的机会。监管文件显示，该公司管理着约100架飞机，并可使用另外1200架飞机。
