美国汽车工人联合会克莱斯勒表示，克莱斯勒母公司斯特兰提斯计划到2028年4月在美国投资189亿美元。
这份为期四年半的临时协议还必须得到Stellantis工厂约4.3万名UAW成员的批准。
该协议是在工会进行了大约六周的有针对性的罢工后达成的针对斯特兰提斯、通用汽车和福特汽车。
美国汽车工人联合会表示，克莱斯勒母公司斯特兰提斯计划到2028年4月在美国投资189亿美元，其中15亿美元用于在伊利诺斯州贝尔维迪尔的一家闲置工厂生产新的中型皮卡。
投资预计将在为期4年半的临时协议期内完成，该协议仍需得到Stellantis拟议合同所涵盖的约43,000名UAW成员的批准。
在当地UAW领导人批准该协议后，临时协议的细节于周四晚上公布，UAW**肖恩·费恩称这是“我们工会几十年来赢得的最有利可图的合同”。
在工会针对斯特兰提斯、通用汽车和福特汽车进行了大约六周的有针对性的罢工后，双方于周六达成了初步的劳资协议。罢工开始于9月15日，此前双方未能在罢工截止日期前与汽车制造商达成涉及14.6万名UAW成员的协议。
“很长一段时间以来，我们第一次做了一件不可思议的事:重新开放了一家工厂，”费恩在周四的一次在线广播中说，他指的是贝尔维迪尔工厂，该工厂于2022年2月停产。“我们不是通过乞求公司、同意长时间工作、减薪或追求逐底竞争来做到这一点的。我们不是通过回馈来做到的。我们通过反击做到了这一点。”
在谈判开始前，领导斯特兰提斯谈判的UAW副**里奇·博耶(Rich Boyer)将产品承诺作为优先事项，并强调贝尔维迪尔工厂是一个成败攸关的问题。
UAW表示，周四宣布的细节包括由工会谈判代表从Stellantis获得的81亿美元产品承诺。
除了Belvidere，其他计划中的投资还包括分别向底特律的道奇-吉普工厂和俄亥俄州的Jeep综合工厂投资15亿美元;在密歇根州斯特林海茨的一家公羊工厂投资14亿美元;为斯特兰提斯在底特律郊区的沃伦卡车工厂投资6亿美元。
该工会表示，该公司还计划投资32亿美元在贝尔维迪尔建立一家新的合资电池厂，预计将于2028年开业。该协议进一步列出了此前宣布的62亿美元电池投资，用于在印第安纳州科科莫(Kokomo)建立两家合资电池工厂。
Fain表示，UAW在Belvidere电池厂的成员将通过公司将员工租赁给合资企业的方式，由工会代表。目前还不清楚已经宣布的工厂是否会受到同样的条款限制。美国汽车工人联合会发言人在协议细节公布后没有立即置评。
斯特兰提斯的发言人拒绝就工会的声明置评。
美国汽车工人联合会说，谈判代表还为员工争取到了一项与公司管理层类似的汽车租赁计划。他们说，它包括折扣价格、无限里程、保险以及维护和维修。
与UAW与福特达成的初步协议一样，该协议也包括大幅加薪、奖金和其他提高汽车工人福利的条款，如利润分成和5,000美元的批准奖金。
25%的加薪包括批准后加薪11%，接下来三年加薪3%，然后在2027年9月加薪5%。
福特汽车的UAW成员已经开始对这一临时协议进行投票:本周，福特密歇根装配厂82%的工人投票支持该协议。这家位于底特律郊区的工厂是第一批与通用汽车和斯特兰提斯一起罢工的装配厂之一。
预计未来几周内，斯特兰提斯和通用汽车的UAW成员将对这些交易进行投票。批准这些协议需要简单多数。
