经过长时间的改进，澳大利亚现在对其波音E-7A楔尾机载预警和控制（AEW&C）喷气式飞机机队充满信心。
澳大利亚皇家空军是世界上第一个使用737衍生平台的部队，自2009年波音交付首批两架飞机以来，该机型经常出现在墨尔本附近的阿瓦隆航展上。
一架来自纽卡斯尔威廉斯敦皇家空军的E-7A参加了今年的展会。
随着6架飞机全部投入使用，澳大利亚皇家空军正在全球热点地区操作E-7A，并为堪培拉的盟友培训未来的楔尾机组人员。
“这对我们来说是一个很好的平台，”澳大利亚皇家空军中队长丹尼尔·多宾在接受FlightGlobal采访时说。
澳大利亚是波音E-7A楔尾机载预警和控制喷气式飞机的主要运营商，在中东和欧洲有6架飞机的前线经验超过7000小时
该评估是在2024年结束的为期六个月的德国部署之后进行的，在此期间，一架E-7A和大约100名RAAF人员部署到德国，以支持北约向乌克兰提供关键弹药和军事硬件的任务。
澳大利亚“楔尾”无人机记录了大约250个飞行小时，为乌克兰以外的俄罗斯潜在威胁提供了早期预警。这次任务还为美国、英国和北约总部展示了E-7的能力，所有这些总部现在都计划部署自己的楔尾机队来取代老化的波音E-3哨兵。
多宾说，“很难低估”两架飞机之间的改进程度，特别是E-7A的诺斯罗普·格鲁曼公司多用途电子扫描阵列监视雷达。
根据诺斯罗普公司的说法，背部安装的传感器能够跟踪空中和海上目标，同时保持对作战区域的连续监视。
多宾在谈到在德国的部署时说：“这些飞机在那个战区表现得非常好，据各方称，我们的北约和美国伙伴对表现非常满意。”
在此之前，从2014年到2020年，RAAF E-7A机队已经在中东执行了550次前线任务，累计飞行时间超过6900小时，支持了美国领导的在伊拉克击败***国恐怖组织的行动。
堪培拉表示，在此期间，E-7A机组人员经常在指定的作战区域管理80多架飞机。
澳大利亚及其盟国正在利用这一经验来培训美国和英国的人员，因为他们的服务正在逐步部署基于737的楔尾飞机。
伦敦将在今年晚些时候接收计划中的三架飞机中的第一架，而华盛顿预计将在2028年左右从波音公司交付两架原型机，从而启动计划中的26架飞机机队。
北约的6架e - 7a机队预计在2031年达到初始作战能力。
At home, Australia is rolling out plans to modernise its own Wedgetails, with Canberra earlier this month committing to spend some $358 million (A$569) over the next decade to upgrade and maintain the RAAF’s E-7A fleet.
副总理兼国防部长理查德·马勒斯说：“这不仅有助于我们地区的安全，而且有助于支持澳大利亚的国防工业和保障就业。”
韩国和土耳其也在运营Wedgetail。
