Poundland的老板表示，红海的航运限制对其商店里出售的产品只产生了“有限的影响”。
Pepco表示，到今年年中，它已经签订了航运合同，但由于船只在好望角附近航行，它受到了一些承运人“额外附加费”的打击。
由于在也门陷入长达10年内战的胡塞武装开始袭击货船，全球航运被迫回归其古老的航线。
该组织总部位于曼德海峡附近地区，这是一小片海域，控制着印度洋和苏伊士运河之间的通道。
Pepco周四表示:“我们注意到，红海目前的局势正在导致现货运费上涨和集装箱交货时间延迟。”
“我们的大部分货运成本都是在第三季度末之前签订的，但由于航线更长，该业务正面临来自航空公司的额外附加费。
“虽然目前对产品供应的影响有限，但该地区的长期问题也可能影响未来几个月的供应。”
该公司表示，它已经在几个国家开设了203家新店，其中包括54家被改造成Poundlands的Wilko旧址。
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在截至去年12月底的三个月里，该公司的收入达到18.7亿欧元(16亿英镑)，创下了该行业的纪录，比去年同期增长了10.8%。
其中，英国出资5.96亿欧元(合5.11亿英镑)。截至去年年底，该公司经营着873家门店。
Pepco首席执行官安迪?邦德(Andy Bond)表示:“正如去年10月概述的那样，我们的新战略正在取得良好进展，该战略旨在提高我们核心成熟业务的盈利能力和现金生成能力，同时实现更稳健的盈利增长。”
“我们正在果断地采取行动，我们启动了一项更有针对性的开店计划，暂停了新外观改造计划，并停止了无法产生适当回报的活动。”
