首尔(路透社)-航空专家说，朝鲜的*气球运动、**发射和GPS“欺骗”的出现增加了韩国领空的风险，使两个敌对国家之间的紧张局势加剧，航空公司的运营复杂化。
5月下旬，朝鲜开始向韩国放飞数千个气球，气球下面悬挂着装有人类粪便等*的袋子。分析人士说，这是一种心理战。
在5月29日至6月27日期间，有数百个气球分七次降落在韩国，其中一个气球落在仁川机场的跑道上，迫使该机场最大的国际门户暂停起飞和降落三个小时。
当这些气球首次出现时，来自朝鲜的航空导航干扰也激增，包括似乎是第一次影响韩国商用飞机的所谓“欺骗”。
“空域安全正在逐渐恶化，”共享飞行风险信息的会员制组织OPSGROUP在6月份的一份公告中表示。“没有针对韩国的官方空域警告，但风险情况似乎越来越严重。”
韩国交通部表示，韩**方、空中交通管制部门和航空公司保持着24小时监控和通信系统。
“韩**方利用监视设备探测到这些气球……一名军方发言人说，但没有透露更多细节。
朝鲜也在2016年发射了*气球，称这是对朝鲜脱北者和韩国活动人士通过气球发送物品的宣传活动的报复。
“很复杂”
仁川机场是世界上第五大繁忙的国际机场，也是一个重要的货运枢纽，距离朝鲜约40公里(25英里)。
大韩航空网络运营总经理黄云灿(Yun Chan Hwang)表示，这些气球使该地区的飞行“相当复杂”。大韩航空已经调整了应对新危险的程序。
Yun说，如果预计会有北风，航空公司会在飞行计划中增加燃料，这样飞机就可以在空中停留更长时间，或者转移到其他机场。
全球定位系统(GPS)是一个由卫星和接收器组成的导航网络，越来越多的干扰迹象加剧了气球活动造成的破坏。
军方和其他行为者可以通过广播信号欺骗GPS系统，使其误以为自己在某个地方。
“这可能导致飞行员偏离航线，有误入朝鲜领空的风险，”总部位于华盛顿的战略与国际研究中心(Centre for Strategic and International Studies)航空安全项目主任卡里·宾根(Kari Bingen)说。
韩国**说，5月29日至6月2日期间，约有500架飞机和数百艘船只遭遇GPS故障。它向联合国航空机构国际民航组织(ICAO)投诉，后者警告朝鲜停止。
持续的风险
运营实时干扰地图的瑞士公司SkAI表示，朝鲜对韩国的GPS干扰已经发生了十多年，但欺骗似乎是新的。
SkAI联合创始人Benoit Figuet表示，在5月29日至6月2日期间，SkAI在韩国领空发现了欺骗行为，影响了数十架飞机。
“一些受影响的飞机飞行高度很低。我们甚至看到飞机在地面上被欺骗。”
韩国在5月和6月向飞行员发出通知，警告在仁川和首尔附近飞行的飞机“使用GPS时要格外小心”。
OPSGROUP表示，目前还没有发生与全球GPS欺骗有关的重大航空事故，但2023年9月，一架从欧洲飞往迪拜的商务机几乎未经许可进入伊朗领空。
朝鲜去年表示，将击落任何进入其领空的侦察机。
大多数航空公司都避开朝鲜领空。美国联邦航空管理局禁止飞越朝鲜，理由包括未经宣布的弹道**试验、防空能力和潜在的电子战。
OPSGROUP表示:“韩国领空一直面临着由某种**危机引起的不稳定风险。”“事情有可能在毫无征兆的情况下迅速改变。”
(Lisa Barrington和Ju-min Park首尔报道。格里·多伊尔和杰米·弗里德编辑)
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