柏林，3月11日(新华社)——周一，德国铁路运营商德国联邦铁路公司(DB)向法兰克福劳动法院申请临时禁令，以停止新宣布的罢工。
火车司机工会GDL周日晚间宣布举行新一轮罢工。根据该公告，24小时的罢工将导致铁路货运从周一下午6点开始中断，铁路客运从周二凌晨2点开始中断。
与之前的48小时通知不同，该公告仅提前22小时发布。
德国铁路的人事主管马丁·塞勒(Martin Seiler)认为，短暂的通知期“完全是无礼的”，他说，“列车服务的这种不可预测性是不可接受的。”
德国**党还批评工会非法违反集体谈判统一规则，阻碍谈判。
塞勒说:“如果你要求将工作时间从38小时减少到35小时，并且可以将整个工作时间减少到36小时，你不能让整个国家陷入瘫痪。”“为了客户的利益，我们正在尽一切努力防止这次罢工。”
这次罢工是几个月来围绕工资和工作时间的纠纷中的第六次罢工。GDL的核心要求是将轮班工人的每周工作时间从38小时减少到35小时，而工资不变。
客运和货运屡遭中断。公众对此类罢工的支持正在下降。德国公共广播公司ZDF周五发布的一项调查显示，只有三分之一的公民仍然对罢工行动表示同情。
与此同时，德国交通部长沃尔克·维辛(Volker Wissing)周日也表示，“罢工而不是谈判是不负责任的”，要求GDL“必须进行谈判并寻求妥协”。
除了铁路，德国的空中交通本周也面临着新的中断，德国汉莎航空公司(Lufthansa)的空乘人员将在周二和周三举行罢工，导致从慕尼黑和法兰克福起飞的约1,000个航班停飞。
员工们要求加薪15%，但汉莎航空公司到2023年利润翻了一番，达到17亿欧元(19亿美元)，到目前为止，该公司已经分几个步骤提出了较小的加薪。事实上，汉莎航空的地面和安全人员正在罢工。
独立空乘人员工会董事会**约阿希姆·巴斯克斯·伯格说:“客舱现在也必须分享这一成功，在COVID-19危机期间做出的让步必须得到充分补偿。”
×
