HS2背后的公司花了2万英镑在伦敦西部的一个车站的乐高模型上。
伦敦和伯明翰之间的高铁项目建成后可能耗资高达800亿英镑，将在伦敦西部的老橡树公园（Old Oak Common）建造一个新车站，部长们还承诺将继续连接到尤斯顿车站（Euston station）。
作为计划的一部分，HS2花了2万英镑买了一个“老橡树公园”的乐高模型，这个模型有1.5万块积木，每块积木的成本超过1英镑。
HS2的一位发言人表示，这是为了提高公众对这一重大基础设施项目的理解。
据《星期日电讯报》报道，该模型由Bricks McGee公司制造，在过去两年中已在大约20场活动中使用。
该公司表示，他们首先制作了老橡树公共车站的3D模型，然后用1.5万块积木“费力”地建造了这个模型——包括自行车道、公交车站和出租车。
老橡树公共车站的模型每块砖块售价超过1英镑
这再次引发了关于该项目成本的争论，该项目将于本世纪30年代的某个时候开放，有人估计，到完工时，该项目的成本可能超过800亿英镑。
去年，财政大臣雷切尔·里夫斯坚持认为，尽管成本不断上升，这条线路仍将通往尤斯顿，作为伦敦的终点站。
2023年，时任首相理希?苏纳克（Rishi Sunak）以成本为由取消了该线路的北段支线计划，该计划原本将线路延伸至曼彻斯特。
在此之前，去年有消息透露，这家国有公司花费了1亿多英镑建造蝙蝠“棚”。
**乔恩·汤普森爵士在11月的一次铁路行业会议上表示，白金汉郡的蝙蝠保护结构是为了安抚**顾问英国自然委员会，尽管“没有证据表明高速列车会干扰蝙蝠”。
HS2的一位发言人说：“我们的HS2老橡树公共超级枢纽的乐高模型是一种信息丰富的方式，可以让当地社区、企业、铁路用户和公众参与到英国部分新高速铁路的建设中来。”
