沙特阿拉伯直升机公司(THC)的首席执行官坚持认为，该公司不会发展得太大，也不会太快，尽管该公司签署了近300架新直升机的协议，订单数量激增。该协议将在2020年前交付。
THC在2月27日的直升机博览会上披露了与空客和莱昂纳多的单独交易，包括短期交付的确定订单和更多的暂定框架协议，以满足其机队的长期需求。
最新的协议包括更多h145和h125的确认订单
这些确定订单包括10架空客h125直升机和8架h145直升机，以及20架来自莱昂纳多的AW139中型直升机，该协议在去年的航展上首次提出。
但THC首席执行官阿尔诺?马丁内斯(Arnaud Martinez)表示，尽管他认为“有必要将机队规模扩大一倍”，但该公司的目标不是为了增长而增长。
他说:“我们将只确认沙特需要的直升机。”“我们不会为了买直升机而买直升机。”
尽管他表示，THC“只是触及了”沙特阿拉伯国内直升机需求的表面——无论是用于旅游、运输还是紧急医疗服务——这个市场不是无限的，这将迫使该公司在沙特王国以外寻找更多的机会。
“在某个阶段，我们将达到上限，迟早我们的目标是走向国际市场。”
五年前，通过沙特阿拉伯的“2030愿景”倡议，由其公共投资基金(PIF)资助，THC已经拥有48支强大的船队。
在直升机博览会宣布之前，该公司已经从空中客车公司获得了42架直升机的订单，包括h125、h145和h160直升机，而最新的交易是对早先合同的转换，使公司订单总数达到60架，其中25架已经交付。
THC的120架直升机框架协议涵盖了空客范围内未公开的旋翼飞机类型，为未来的订单提供了灵活性。
同样，与莱昂纳多签订的130架框架协议包括多种飞机，包括aw109、aw169、aw139和aw189k——赛峰直升机发动机公司为高温和高空作业设计的超中型双引擎的aneto - 1k动力改型。
两份框架协议都明确了5到7年后的交付情况。
马丁内斯指出，尽管总数令人瞩目，但未来交付的许多飞机将用于替换，而不是扩建，因为该公司现有的飞机已服役8年左右。
届时，它们将被出售给兄弟租赁和直升机分销商Rotortrade，该公司是PIF于2023年收购的一家新加坡企业。
马丁内斯表示，这种关系“真的至关重要”，它允许THC“在任何时候退出现有机队的任何飞机”，无论是由于合同到期还是“登上新飞机”。
马丁内斯说，这两家欧洲制造商是在招标过程中被选中的，招标过程详细说明了产品和交付要求，以及培训和维护等本地化操作的意愿。此外，他补充说，有两家飞机制造商竞争业务，确保THC在谈判中“有杠杆作用”。
马丁内斯表示:“我们发展得越快，与这两家oem保持合作就越有战略意义。”
