库克海峡渡轮Kaiarahi的船体被撕开了一个大洞。
惠灵顿港务长格兰特·纳尔德说，岛民渡轮吃水线以上的洞“看起来相当引人注目”。
“实际上你可以看到船的另一边。”
周日晚上10点，这艘渡轮在进入惠灵顿泊位时受损。
Nalder说，Kaiarahi的裂缝大约有一米宽。
“这显然对船不好，但它在船体的高处，远离吃水线，当它进入泊位时发生了这种情况。
“这艘船本身在港口很安全，没有风险，但在它恢复服务之前，他们还有一些工作要做。”
上周，一艘蓝桥渡轮在离开惠灵顿时撞上码头，导致船体凹痕和一个小洞，不得不返航。
11月8日，“康尼马拉”号撞上了惠灵顿格拉斯哥码头的南端，当时正驶向海峡入口，运营商新西兰海峡决定掉头。
纳尔德说，考虑到这个洞的大小，它在水面上的高度，以及它进入一个相对较小的隔间，当时的风险很低。
纳尔德在周一接受《早间报道》采访时表示:“我找不出一个很好的理由，为什么一周要两次。”
“这是在同一时间发生的互不相关的事件。”
“在所有渡轮的使用寿命中，它们经常进出泊位，所以确实会出现问题，损坏也会发生。”
他说，这是一个不同的码头，是港口的不同部分，码头本身没有问题。
“这是一艘船与它接触，码头就在那里，就是一个码头——它没有做任何奇怪或不寻常的事情。
“但由于某种原因，这艘船降落在了一个与往常不同的地方，比预期的力度要大一些。那时候有点狂风大作。”
Interislander表示，渡轮在与码头的挡泥板接触时受损，并已通知有关当局。
Interislander运营总经理邓肯·罗伊(Duncan Roy)在一份声明中表示:“内部调查正在进行中，调查完成后我们将能够进一步置评。”
“我们正在努力将乘客和商业客户转移到其他班次，并正在增加我们其他渡轮的班次。”
交通事故调查委员会(TAIC)正在收集信息，尚未决定是否调查Kaiarahi或Bluebridge渡轮Connemara的损害。
纳尔德说，他和新西兰海事局在周日晚上得到了通知，Interislander将调查这起事故。
岛内居民必须获得批准，渡轮才能从奥特亚码头出发。
“在这艘船恢复航行之前，所有的修理工作都必须签收。”
当被问及假期前的乘客信心时，他说，一年中从来没有这样的好时机，尤其是在高峰时段。
他说，渡轮运营商将在未来几周“更加紧张”，并非常清楚这一点，以确保他们能够在繁忙时段提供服务。
